antivol voiture Système d’entrée sans clé de verrouillage centralisé universel

Et si votre voiture devenait aussi sécurisée qu’une berline haut de gamme ?

Ne perdez plus de temps avec vos clés traditionnelles. Grâce à ce système centralisé universel d’entrée sans clé, vous contrôlez vos portes, fenêtres et même le coffre à distance, avec un simple clic.

Les petits détails qui font toute la différence

✔ Verrouillage & déverrouillage à distance – sécurité instantanée ️
✔ Coffre télécommandé – ouverture sans effort
✔ Clignotants lumineux + klaxon optionnel – confirmation visuelle et sonore
✔ Fermeture automatique des vitres – plus d’oubli en cas de pluie ️
✔ Localisation rapide – retrouvez votre voiture à distance ️
✔ Compatibilité universelle – s’adapte à toutes les voitures 12V
✔ Apprentissage intelligent des clés – pratique pour ajouter/remplacer une télécommande

Ce que vous ne voudrez plus jamais revivre

• Oublier de verrouiller une porte et stresser toute la nuit

• Chercher votre voiture sur un grand parking

• Revenir sous la pluie et constater une vitre restée ouverte ️

⏳ Pendant que vous hésitez…

Chaque minute, des voitures sont cambriolées car leur système de verrouillage est dépassé. Avec ce kit, vous transformez votre véhicule en modèle connecté moderne, pour le prix d’un plein d’essence ⛽.

L’histoire qui inspire

Karim, 42 ans – Lyon :

“J’ai installé ce système sur ma vieille Clio, et j’ai l’impression d’avoir changé de voiture. Tout se contrôle à distance comme une Audi récente. Franchement bluffant.”

Pensé pour durer, conçu pour votre sécurité

• Modèle : TSK-405 / T321

• Boîtier de contrôle : 8.5 × 6 × 2.5 cm

• Télécommandes : 5.5 × 2.8 × 1 cm

• Distance de contrôle : 60 à 80 m

• Tension d’alimentation : 12V

• Fréquence : 433.92 MHz

• Batterie télécommande : CR2016 3V (ou CR2032 selon le lot – à prévoir soi-même)

Contenu du pack :

• 1 × Boîtier de commande

• 2 × Télécommandes (sans piles – à prévoir)

• 1 × LED d’indication

• 1 × Faisceau de câbles

• 1 × Manuel utilisateur

⚠️ Note importante : pour des raisons de transport, les piles bouton ne sont pas incluses. Vérifiez le modèle requis (CR2016 ou CR2032 selon lot).

⚡ Comparatif rapide

Pourquoi celui-ci, et pas un autre ?

Conclusion : Avec ce kit, même une voiture ancienne retrouve la praticité d’une voiture de luxe moderne.

Les réponses à vos hésitations

Q : Est-ce que ça marche sur toutes les voitures ?
Oui, tant qu’elles sont en 12V avec serrure centralisée.

Q : Faut-il un pro pour l’installation ?
Simple à installer, mais un technicien peut le faire pour un résultat parfait.

Q : Les piles sont incluses ?
Non, elles doivent être achetées séparément (CR2016 ou CR2032 selon le lot).

✨ Ce petit détail qui change tout

Imaginez : vous sortez d’un magasin, les bras chargés, un clic… et votre coffre s’ouvre, vos vitres se ferment, vos portes se verrouillent. C’est ça le vrai confort au quotidien.

Plan de travail interne de l’unité centrale de contrôle (A)

1. Si la voiture est à l’origine équipée d’un système de verrouillage centralisé et que la porte du conducteur a été installée avec un moteur électrique, le câblage peut être effectué sur le schéma ci-dessous:(B.C)

(Schéma de câblage de déclenchement positif Figure B)

(Schéma de câblage de déclenchement négatif de la Figure C)

2. Lorsque la voiture est à l’origine équipée d’un système de verrouillage centralisé et que la porte du conducteur est installée avec un seul interrupteur, un actionneur à deux fils doit être installé, le câblage peut être fait en fonction du schéma ci-dessous:(D)

(Schéma de câblage de la Figure D pour l’installation du déclencheur positif)

3. Lorsque la voiture est à l’origine équipée d’un système de verrouillage centralisé (y compris dans la porte du conducteur), le câblage peut être réalisé sur la base du schéma ci-dessous:(E)

(Schéma de câblage de la Figure E pour l’installation du circuit électrique positif)

4. Lorsque la voiture est à l’origine équipée d’un système de verrouillage central pneumatique, le câblage peut être réalisé sur la base du schéma ci-dessous:(F)

(Lors du câblage selon ce schéma, veuillez couper le cavalier à l’unité principale. Le temps de contrôle central est de 4 secondes):

(Schéma de câblage de la Figure F pour l’installation du circuit pneumatique)

Commentaires

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